경미한 접촉사고가 발생했을 때 상대방의 과도한 대인 접수 요구나 무리한 합의금 청구로 난감해지는 경우가 많습니다.
이때 과학적인 시뮬레이션을 통해 사고 충격과 탑승자 상해 가능성을 검증하는 대표적인 수단이 바로 국립과학수사연구원의 마디모(MADYMO) 프로그램입니다.
마디모 신청은 개인이 국과수에 직접 접수할 수 없으며, 경찰서를 통한 정식 조사 절차를 거쳐야 진행됩니다.
마디모 프로그램의 개념과 검증 원리
교통사고 상해 인과관계를 검증하는 시뮬레이션
마디모(Mathematical Dynamic Models)는 차량의 이동 속도, 충돌 각도, 파손 정도, 탑승자의 자세 및 안전벨트 착용 여부 등을 3차원 컴퓨터 시뮬레이션으로 재현하는 역학 분석 프로그램입니다.
차량 충돌 시 발생하는 물리적 충격량이 사람의 인체 관절과 척추 등에 미치는 하중을 계산하여 실제로 상해가 발생할 수준인지 분석합니다.
마디모 감정이 주로 활용되는 주요 상황
골목길 서행 중 스침 사고, 신호 대기 중 문콕 수준의 극저속 추돌 사고 등 충격이 극히 미미한 상황에서 활용도가 높습니다.
사고 흔적이 거의 없음에도 상대방이 2주 이상의 상해 진단서를 제출하며 입원 치료를 요구할 때 인과관계를 입증하는 방어 수단이 됩니다.
국과수 마디모 신청 절차와 단계별 가이드
1단계: 경찰서 정식 사고 접수 및 감정 요청
마디모는 개인이 국과수 웹사이트나 우편으로 단독 의뢰할 수 없으며, 반드시 관할 경찰서 교통조사계에 교통사고가 정식 접수되어야 합니다.
피해자의 과도한 대인 처리에 이의를 제기하고 경찰 조사관에게 정식으로 국과수 마디모 분석 의뢰를 요청해야 합니다.
2단계: 필수 입증 자료 준비 및 제출
시뮬레이션의 정확도를 높이기 위해 양 차량의 블랙박스 영상 원본과 사고 직후 현장 사진을 제출해야 합니다.
차량의 파손 부위 근접 사진, 원경 사진, 도로 상황, 양 차량의 수리 견적서 등 객관적인 물증이 명확할수록 국과수 감정 채택률이 높아집니다.
3단계: 국과수 의뢰 진행 및 결과 대기
경찰관이 사건의 경미성 및 증거 충실도를 검토한 후 국과수에 감정을 의뢰하게 됩니다.
의뢰 비용은 국가 행정 절차이므로 신청자에게 별도의 비용이 발생하지 않는 무료 서비스입니다.
결과 회신까지는 통상 1개월에서 길게는 3개월 정도의 기간이 소요됩니다.
마디모 결과의 법적 효력과 신청 시 주의점
'상해 가능성 낮음' 판정의 실질적 영향력
국과수 감정 결과 '상해 발생 가능성이 희박함' 판정이 나오면 경찰 단계에서 상대방 진단서의 상해 인과관계가 배제될 가능성이 큽니다.
이를 바탕으로 보험사 대인 접수를 정식 취소하거나, 이미 지급된 치료비에 대해 부당이득반환 청구 또는 채무부존재확인 소송을 제기할 수 있는 강력한 근거 자료가 됩니다.
신청 전 반드시 고려해야 할 리스크
마디모 결과가 항상 신청자에게 유리하게 나오는 것은 아니며, '상해 가능성 있음'으로 판정될 경우 과실 비율이나 처벌에서 불리해질 수 있습니다.
또한 의뢰 과정에서 경찰의 정식 사고 조사가 진행되므로 가해 운전자로 분류될 경우 벌점 및 범칙금이 부과될 수 있다는 점을 유의해야 합니다.
자주 묻는 질문
Q1. 마디모 신청 비용은 개인이 따로 부담해야 하나요?
A1. 마디모 감정은 개인이 사설 기관에 맡기는 것이 아니라 경찰 수사 과정의 일환으로 국과수에 의뢰되는 것이므로 별도의 신청 비용이 발생하지 않습니다. 다만 정식 경찰 접수에 따라 벌점이나 범칙금 처분이 발생할 수는 있습니다.
Q2. 블랙박스 영상이 없어도 마디모 감정 신청이 가능한가요?
A2. 충돌 속도와 각도를 분석해야 하므로 선명한 블랙박스 영상이나 주변 CCTV 영상이 필수적입니다. 영상 증거가 없고 차량 파손 사진만 있는 경우에는 국과수 자체 가이드라인에 따라 감정 접수가 반려될 수 있습니다.
Q3. 마디모에서 상해 없음 결과가 나오면 바로 합의금이 취소되나요?
A3. 마디모 감정서는 강력한 증거 자료이지만 절대적인 법원 판결문은 아닙니다. 상대방이 의사 진단서를 근거로 계속 다툴 경우, 마디모 감정 결과를 바탕으로 민사상 채무부존재확인 소송이나 분쟁조정위원회를 통해 법적 효력을 확정지어야 합니다.
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